{"id":36,"date":"2022-10-20T00:53:12","date_gmt":"2022-10-20T00:53:12","guid":{"rendered":"https:\/\/japan2022.ichauswien.at\/?p=36"},"modified":"2022-10-20T13:25:05","modified_gmt":"2022-10-20T13:25:05","slug":"19-10-2022-tokio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/japan2022.ichauswien.at\/?p=36","title":{"rendered":"19.10.2022 – Tokio \/ Tag2"},"content":{"rendered":"\n

Der erste Fixpunkt war das Asakusa-Kultur-Touristeninformationszentrum<\/strong> unweit unseres Hotels im Asakusa 4tel<\/strong>. Ergebnis: Leider gibt es zur Zeit keine Sumo Ringk\u00e4mpfe und beim Training darf man nicht zusehen. \u00dcbersetzung f\u00fcr den internationalen F\u00fchrerschein ins japanische braucht man nicht, wenn man ein Auto ausborgen will. U-Bahnticket f\u00fcr 72 Stunden gekauft (etwa \u20ac 10 pP); kann man nur an bestimmten Verkaufsstellen erwerben und wird erst bei der ersten Fahrt aktiviert.<\/p>\n\n\n

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Sehr guter Reisef\u00fchrer (im Hotel bekommen)<\/mark><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Gleich gegen\u00fcber befindet sich der Sensoji-Tempel<\/strong>, der \u00e4lteste von Tokio, von dem es hei\u00dft, er sei 628 gebaut worden. Er ist ber\u00fchmt f\u00fcr sein Haupttor „Kaminarimon<\/strong>„, an dem eine gewaltige Laterne h\u00e4ngt. <\/p>\n\n\n\n

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Zugang zum Tempel<\/mark><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Kaminarimon<\/mark><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Sensoji-Tempel<\/mark><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Tokio<\/strong> Skytree<\/strong> im Hintergrund<\/mark><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Danach ging es zu Fuss zum Tokio<\/strong> Skytree<\/strong> im Sumida\/Ryogoku 4tel<\/strong>. Es ist der h\u00f6chste freistehende Rundfunkturm der Welt und weist stolze 634 Meter H\u00f6he auf. Von den beiden Aussichtsplattformen in 350 und 450 Metern H\u00f6he, kann man den Blick auf die gesamt Kanto-Region<\/strong> genie\u00dfen. <\/p>\n\n\n

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Tokio<\/mark><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Tokio<\/mark><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Weiter ging es mit der Metro ins Marunouchi 4tel<\/strong> zum Bahnhof Tokio<\/strong>. Das 1914 fertiggestellte Marunouchi-Geb\u00e4ude<\/strong> des Bahnhofs Tokio, ein roter Ziegelsteinbau im Renaissance-Stil, ist als „Wichtigstes Kulturgut“ ausgewiesen. <\/p>\n\n\n\n

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Marunouchi-Geb\u00e4ude<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Marunouchi-Geb\u00e4ude<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Marunouchi<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Rein in die U-Bahn und ins Shinjuku 4tel<\/strong> zum Shinjuku Golen Gai<\/strong>. Ein Kneipenviertel, dass sich in den chaotischen Nachkriegsjahren entwickelte. Auch heute noch konzentrieren sich in den schmalen Stra\u00dfen an die dreihundert Lokale – von Gastst\u00e4tten, die an die 50er Jahre erinnern, bis hin zu solchen, die von jungen Gesch\u00e4ftsf\u00fchrern mit modernen neuen Konzepten er\u00f6ffnet wurden.
Ich glaube, dass es ein Rotlichtmillieu ist. Wie auf den nachfolgenden Fotos zu sehen ist, werden grossfl\u00e4chig Liebesdienste angeboten. Ein verruchtes Viertel, das auch seinen Charme hat.<\/p>\n\n\n\n

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Das nachher mit der U-Bahn angefahrene Shibuya\/Harajuku\/Omotesando 4tel<\/strong>, war unsere letzte Station des Tages. Zu sehen: Shibuya Scramble Square<\/strong>. Diese Kreuzung ist eine der ber\u00fchmtesten Sehensw\u00fcrdigkeiten in Tokio und soll die verkehrsreichste Kreuzung der Welt sein. Diese \u00dcberquerung ist ein organisiertes Chaos, wenn die Menschen von allen Seiten auf den Gehwegen auftauchen.<\/p>\n\n\n\n

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